На Берлинском автосалоне в 1933 году появилась серия моделей 830, ставшая первым в Европе автомобилем с V-образным 8-цилиндровым двигателем. Horch 830 не считался топ-моделью фирмы. В 30-е годы в модельный ряд Horch вошли более престижные серии: 853, 950, 951. Гражданские версии модели 830 уже к середине 30-х получили прогрессивные для тех лет гидравлические тормоза и независимую подвеску всех колес – переднюю на поперечной рессоре, заднюю – на двух продольных рессорах. В 1935 году появились машины с индексом BL, обозначавшим удлиненную с 3200 до 3500 мм колесную базу. На шасси 830, 830BK и 830BL устанавливали различные кузова, выпущенные Horch и другими авто ателье.