В России же первый таксомотор появился в 1906 году и вовсе не в европейской части, а в далеком Туркестане. Но уже в 1908 году услугами таксистов стали пользоваться в обеих столицах, Туле, Казани, Архангельске, Риге, Самаре и Одессе.
Но круговерть последующих событий отодвинет на второй план саму идею службы частного извоза. Только в 1925 году вернутся к этой проблеме. И сам факт внимания будет отражен Ильфом и Петровым в «Золотом теленке»: «В Москву прибыли сто двадцать маленьких черных, похожих на браунинги таксомоторов «Рено».
Отечественный же автопром обозначится в такси только после пуска Горьковского автомобильного завода – ГАЗ-А, ГАЗ-М1, чуть позже – московские ЗиС 101.

Принято считать, что «шашечки», как отличительный признак автомобилей-такси, в нашей стране появились лишь после Великой Отечественной войны, однако еще в 1935 году они красовались на бортах некоторых ГАЗ-А. А после войны – шахматная полоска и специальный световой короб украсят новенькие автомобили ГАЗ М20 «Победа» и вместительные лимузины ЗиС-110 и ЗиМ ГАЗ-12.  И хотя «шашечки» как опознавательный знак таксомоторной службы появились в Америке, «русский след» бренда очевиден: их придумал Морис Маркин, эмигрант из Смоленска. Он в 1921 году основал фирму Checker Cab Manufacturing Co, ставшую основным поставщиком автомобилей для службы такси. Свои автомобили Маркин окрашивал в желтый цвет и отмечал полоской черно-белых шашечек, скопированных с финишного флажка автомобильных гонок. Яркие, узнаваемые – машины стали американским культом, а композиция из черно-белых квадратов стала обозначением такси во всем мире. У нас, кстати, она утверждена ГОСТом.

А вот лицом советского такси станет горьковская «Волга» ГАЗ-21. С середины 50-х годов до начала 90-х эта модель будет доставлять приезжающих-отъезжающих, спешащих-опаздывающих, загулявших и растерявшихся, влюбленных и брачующихся пассажиров по адресам. И, кстати, такси можно было заказать по телефону диспетчерской службы, или же «поймать» проезжающий. Но нужно было быть очень внимательным: остановиться могло только такси с зеленым огоньком в верхнем левом углу лобового стекла – зеленый свет обозначал, что такси свободно, а если был красный – машина уже выполняет заказ.
Ушли в прошлое и специальная форма таксистов, нет зеленых огоньков, такси теперь представляют совсем другие машины, да и сама услуга стала абсолютно рядовой.